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Micron Document

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<title>Rückleuchte</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rückleuchte</span></h1>

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<p><b>Rückleuchten</b> sind der Teil der <a href="Fahrzeugbeleuchtung" title="Fahrzeugbeleuchtung">Fahrzeugbeleuchtung</a>, die an der hinteren Grenzkontur eines Fahrzeuges zu finden und nach hinten gerichtet sind.

</p><p>Angefangen bei einem <a href="Fahrradbeleuchtung#Rückleuchte" title="Fahrradbeleuchtung">Fahrrad-Rücklicht</a> bis hin zu Multifunktions-Leuchteneinheiten an PKWs, Transportern und LKWs sind Rückleuchten sehr vielfältig.

</p><p>Klassisch zu finden sind Rückleuchten als Leuchteneinheiten, die in der Regel in einer <a href="Kunststoff" title="Kunststoff">Kunststoff</a>-Baueinheit mehrere Funktionen vereinen, die durch einzelne <a href="Gl%C3%BChlampe" title="Glühlampe">Glühlampen</a> in unterschiedlichen <a href="Lampensockel" title="Lampensockel">Lampensockeln</a> realisiert sind.

</p><p>In früheren Jahrzehnten wurde das Auswechseln defekter Rückleuchten oft durch Abnehmen der Verbundkunststoffscheibe an <a href="R%C3%A4ndelschraube" class="mw-redirect" title="Rändelschraube">Rändelschrauben</a> ermöglicht. Seit den 1980er Jahren werden die Rücklichter zunehmend so gebaut, dass man eine Glühlampe ohne Werkzeug vom Fahrzeuginnenraum aus wechseln kann.

</p><p>Funktionen bei Kraftfahrzeugen sind:

</p>

<ul><li>Schlusslicht, (umgangssprachlich <i>Rücklicht</i>) (rot, 5 oder 10 Watt dauerleuchtend; zusammen mit den vorderen Begrenzungsleuchten auch <i>Standlicht</i> genannt)</li>

<li><a href="Bremsleuchte" title="Bremsleuchte">Bremsleuchten</a> (rot, 21 W)</li>

<li><a href="Fahrtrichtungsanzeiger" title="Fahrtrichtungsanzeiger">Fahrtrichtungsanzeiger</a>, (umgangssprachlich Blinker) (orange, 21 W, bis Ende 1969 auch in Rot zulässig, seit den 1990er Jahren oft mit weißem Deckglas und orangefarbener Glühlampe realisiert)</li>

<li><a href="R%C3%BCckfahrleuchte" class="mw-redirect" title="Rückfahrleuchte">Rückfahrleuchte</a> (weiß, 21 oder (seltener) 16 W)</li>

<li><a href="Nebelschlussleuchte" title="Nebelschlussleuchte">Nebelschlussleuchten</a> (rot, 21 W oder 19 bzw. 24 W mit HP-Glühlampen), 36 W bei manchen Oldtimern,</li>

<li><a href="Seitenmarkierungsleuchte" title="Seitenmarkierungsleuchte">Seitenmarkierungsleuchten</a> (gelb oder rot, 3, 5 oder 10 W, zusammen mit dem Schlusslicht)</li>

<li>teils <a href="Kennzeichenbeleuchtung" title="Kennzeichenbeleuchtung">Kennzeichenleuchten</a> (weiß, 5 W)</li></ul>

<p>Die Lichtstärken (in <a href="Candela" title="Candela">Candela</a>) aus verschiedenen Betrachtungswinkeln werden durch den Gesetzgeber festgelegt (z. B. in der <a href="ECE-Regelungen" title="ECE-Regelungen">ECE</a>- oder <a href="Society_of_Automotive_Engineers" class="mw-redirect" title="Society of Automotive Engineers">SAE</a>-Norm).

</p>

<div class="gallerytext">5 oder 10 W<br>21 W (gelb)<br>21 / 5 W zweifaden</div>

</li>

<div class="gallerytext">US-Glühlampe 32 W,<br>Type: 1157NA, zweifaden,<br>gelb (natural amber)</div>

</li>

<div class="gallerytext">21-W-Lampe</div>

</li>

<div class="gallerytext">W16W-Lampe mit 16 W</div>

</li>

<div class="gallerytext">WY21W-Lampe 21 W gelb<br>für Signal (Blinker, Bremslicht), auch mit <a href="Pulsweitenmodulation" class="mw-redirect" title="Pulsweitenmodulation">Pulsweitenmodulation</a> als Schlusslicht im Bremslicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">W5W-Lampe, 5 W<br>für Schlusslicht und Markierung</div>

</li>

</ul>

<p>Während bereits ab Mitte der 1990er Jahre <a href="Leuchtdiode" title="Leuchtdiode">Leuchtdioden</a> als dritte Bremsleuchte oberhalb oder hinter der Heckscheibe Verwendung fanden, dauerte es bis Anfang der 2000er Jahre bis erstmals LEDs in der Rückleuchte mit eingesetzt wurden. Vorteile der LED-Leuchten sind eine sehr hohe Lebensdauer, die theoretisch ein Fahrzeugleben beträgt, und die wesentlich geringere Energieaufnahme. Problematisch ist die Verwendung von LEDs, wenn mehrere Funktionen (meist Rück- und Bremslicht) mit demselben Leuchtmittel realisiert werden und dafür eine – in Glühlampenausführung unproblematische – langsame <a href="Pulsweitenmodulation" class="mw-redirect" title="Pulsweitenmodulation">Pulsweitenmodulation</a> benutzt wird, um die geforderten unterschiedlichen Helligkeiten zu erzeugen. Während Glühlampen durch die Trägheit des Glühfadens eine praktisch kontinuierliche Lichtabgabe haben, leuchten LEDs nur während der Einschaltphase. Das führt bei schnellen Augenbewegungen (<a href="Mikrosakkade" title="Mikrosakkade">Mikrosakkaden</a>) dazu, dass die Rücklichter nebeneinander auf der Netzhaut abgebildet und nicht mehr immer als ein Objekt wahrgenommen werden (<a href="Perlschnur" title="Perlschnur">Perlschnureffekt</a>). Die Wahrnehmung dieses Effekts und die damit verbundene Ablenkung vom Verkehrsgeschehen ist von Mensch zu Mensch unterschiedlich (ähnlich <a href="Regenbogeneffekt" title="Regenbogeneffekt">Regenbogeneffekt</a>).<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Problem wäre einfach durch höhere Pulsfrequenzen lösbar, was aber aufwendigere (= teurere) <a href="Elektromagnetische_Vertr%C3%A4glichkeit" title="Elektromagnetische Verträglichkeit">EMV</a>-Maßnahmen nach sich zieht.

Verstärkt wird dieser Effekt, wenn die einzelnen LEDs hohe und ungleichmäßige <a href="Leuchtdichte" title="Leuchtdichte">Leuchtdichten</a> haben.

</p><p>Rückleuchten sind Zukaufteile. Hersteller solcher Einheiten sind vor allem Unternehmen wie

</p>

<ul><li><a href="Hella_KGaA_Hueck_%26_Co." class="mw-redirect" title="Hella KGaA Hueck & Co.">Hella</a>, Odelo, <a href="Automotive_Lighting" title="Automotive Lighting">Automotive Lighting</a>, Jokon, Gebra und GEKA aus Deutschland,</li>

<li><a href="Magneti_Marelli" class="mw-redirect" title="Magneti Marelli">Magneti Marelli</a> aus Italien,</li>

<li><a href="Valeo" title="Valeo">Valeo</a> aus Frankreich,</li>

<li>Koito und Ichikoh aus Japan,</li>

<li><a href="TRW_Automotive" class="mw-redirect" title="TRW Automotive">TRW Automotive</a> und <a href="Visteon" title="Visteon">Visteon</a> aus den USA,</li>

<li><a href="Lucas_Industries" title="Lucas Industries">Lucas</a> aus Großbritannien sowie</li>

<li>TYC aus Taiwan</li></ul>

<p>Die Automobilhersteller erarbeiten zusammen mit den Lieferanten eine funktionsfähige Leuchte, die den Gesetzesanforderungen entspricht und den Designwünschen des Fahrzeugherstellers angepasst ist.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: <i>Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik</i>, 6. Auflage, Verlag Vieweg + Teubner Wiesbaden 2011, ISBN 978-3-8348-1011-3</li>

<li>Jürgen Kasedorf, Richard Koch: <i>Service-Fibel für die Kfz-Elektrik</i>, 15. Auflage, Vogel Buchverlag, 2007, ISBN 978-3-8343-3098-7</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stern.de/auto/service/led-leuchten-disco-blitze-auf-der-autobahn-3758830.html"><i>Disco-Blitze auf der Autobahn</i></a>, stern.de, 18. Juli 2008</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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